钢木结构站台-钢木结构舞台
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简述信息一览：
轻轨站地下结构工程的防水施工?
地下工程防水的方法：（1）外防外贴法施工 外防外贴防水法，即在底板垫层上铺设卷材防水层，并在围护结构墙体施工完成后，再将立面卷材（防水层）直接铺贴在围护结构的外墙面，然后***取保护措施的施工方法。
外防外贴法施工：即在底板垫层上铺设卷材防水层，并在围护结构墙体施工完成后，再将立面卷材（防水层）直接铺贴在围护结构的外墙面，然后***取保护措施的地下室防水施工方法。
地铁工程渗漏水是现今国内较常见的一种工程缺陷，尤其是南方多雨及地下水位较高的地区，它不仅与地下工程周边地质水文环境、结构埋深、防水设计方案、防水材料等有关，还与结构混凝土性能、施工方案、施工工艺等有关。由于影响地铁工程防水效果优劣的因素很多，因而多数地铁工程在完工后或多或少存在局部渗漏的质量缺陷。
卷材外防水可以保护地下工程主体结构免受地下水有害作用的影响；防水层可以借助土压力压紧，并可和承重结构一起抵抗有压地下水的渗透。而内防水做法不能保护主体结构，且必须另设一套内衬结构压紧防水层，以抵抗有压地下水的渗透，有时甚至需设置锚栓将防水层及支承结构连成整体。
加防水层：在地下结构物的表面另加防水层，是地下水与结构隔离，以达到防水的目的。常用的防水层有水泥砂浆、卷材、沥青胶结材料和金属防水层等。3，渗排水措施：“以防为主，防排结合”。通常利用盲沟、渗排水层等方法将地下水排走，以达到防水的目的。
其中，区间隧道防水设防等级为二级，遵循“以防为主，刚柔相济，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则；***用主体结构钢筋混凝土自防水加支护结构外包柔性防水层的做法，其核心是“以结构自防水为本，附加防水层为标”。
公交车候车亭的制作材料是什么
1、不锈钢板或镀锌板是候车亭较主要的材料，也有***用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
2、公交车候车亭的制作材料是什么，一起来看看小编今天的分享吧。一般来说，立柱常用材料有不锈钢、镀锌钢和铝合金，而顶棚材料有钢化玻璃、不锈钢、镀锌钢、PC耐力板、阳光板、张拉膜和琉璃树脂瓦等。
3、我们常见的公交站台顶棚大致有一下几种：镀锌板、阳光板、PC耐力板、不锈钢板和仿琉璃瓦等等一般情况下，公交站台都是搭配不锈钢顶棚，201不锈钢板和304不锈钢板是我们最常见的两种不锈钢材质，这种公交站台顶棚的特点是：耐高温、韧性高、坚固耐用和加工性能号。
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